Тауэрский Мост Лондона — мост в стиле столичной тюрьмы

Тауэрский мост — одна из самых запоминающихся достопримечательностей Англии, его узнают даже те, кто ни разу не бывал в Лондоне.

Немного истории

Этот мост не стоит путать с Лондонским, который расположен неподалеку. Проект о строительстве был рассмотрен парламентом в 1872 году, так как существующие уже не справлялись с потоком транспорта. К тому же, развитие торговли существенно увеличило количество речного транспорта, потому критически не хватало мест возле берега, чтоб сойти с корабля.

Комендант Тауэра был против такого решения, однако мост в стиле лондонской тюрьмы был построен и стал одним из узнаваемых мест столицы Великобритании. Разработал его архитектор Х.Джонс. Разводная конструкция позволила судам беспрепятственно курсировать по реке, а готическое оформление выглядело достаточно монументально. Строительство шло целых восемь лет, а торжественное открытие с участием правящих монархов состоялось в 1894 году.

Особенности конструкции

Тауэрский мост Лондона имеет достаточно необычное техническое решение, которое в то время назвали очень оригинальным. При его конструировании архитектор решил использовать необычный вариант — мост с противовесом, потому во время строительства элементы из каменной кладки сочетали с новаторскими на тот момент стальными вставками.

Мост не может похвастаться рекордной длиной — она составляет всего двести двадцать четыре метра. Однако он удобен не только для транспорта, но и для пешеходов — он украшен двумя функциональными башнями высотой в шестьдесят пять метров, которые поддерживают два пешеходных перехода на высоте тридцати четырех метров от проезжей части и сорока двух — над речной гладью. Подъемные части моста весят достаточно внушительно — тысячу двести тонн каждое и открываются, образуя почти прямой угол — на 86 градусов. За счет таких параметров под мостом спокойно проходят суда с грузоподъемностью до ста тысяч тонн.

Подъем моста и лифтов для пешеходов осуществлялся при помощи мощных гидравлических двигателей за счет давления водяного пара. Для этого с южной стороны моста располагались четыре паровых котла, которые и приводили в движение огромные наносные механизмы.

Современное состояние

Современные технологии позволили заменить паровые элементы электрическими, однако развод моста до сих пор остается захватывающим зрелищем для водителей и пешеходов. Для самых любопытных в башне с северной стороны сделан отдельный музей, где можно узнать об интересных фактах и особенностях строительства моста. К тому же, с Тауэрского моста открывается замечательная панорама всего города.

Не так давно мост был немного модернизирован — благодаря современным технологиям часть пешеходного перехода превратилась в своеобразный туристический аттракцион. Стальные плиты убрали и заменили прозрачными стеклянными вставками. Теперь каждый может спокойно наблюдать за оживленным движением транспорта и судов внизу.