Одним из символов Британии принято считать красные двухэтажные автобусы. Первый британский автобус был выпущен в 1801 году — что интересно, это был первый в мире автобус. С этого момента начался период общественного транспорта, который позволил большинству англичан дешево ездить по городу. Но двухэтажные автобусы появились в Англии не в 19 веке — изначально транспорт выглядел достаточно примитивно и не отличался оригинальной конструкцией, а был ориентирован, в первую очередь, на получение прибыли.
Красные автобусы в Англии
Для того, чтоб увеличить прибыль, в 1847 году на улицы Лондона впервые пустили автобусы со вторым этажом. При этом цены на билет на верхний ярус были вдвое ниже, но даже это не сделало новый транспорт популярнее. Дело в том, что на втором этаже не было крыши, а кроме того, не было раздельных сидений — суровые нравы британцев не позволяли приличным девушкам сидеть так близко к незнакомому мужчине.
Новая конструкция автобуса была выпущена в 1842 году — сидения стали раздельными, а также увеличилось количество мест. Но такой автобус просуществовал недолго — первые модели транспорта передвигались за счет лошадей, запряженных спереди, а во времена Первой мировой животных конфисковали для нужд фронта.
Первые автобусы на современном двигателе появились в 1924 году — новая транспортная компания выпускала модельный ряд NS 13 лет, добавив к транспорту крышу для второго этажа, а стандартные лавки заменили сидениями с дорогой обивкой. Для привлечения внимания автобусы были красного цвета, что сделало их узнаваемыми — теперь даблдекер ассоциируется исключительно с этой расцветкой.
Новое поколение дорожного транспорта
Рутмастер, «хозяин дорог», был разработан в 1954 году и практически не менял конструкцию до 2005 года. Изначально автобус был длинной 8,4 метра, после «вырос» до 9. Сзади на первом этаже находилась открытая платформа, которая и служила входом — других дверей не было. Такой дизайн позволял зайти и сойти с автобуса в любом месте и служил своеобразной демонстрацией свободолюбия англичан. К слову, именно в таких автобусах появились первые кондукторы — водитель не мог продавать билеты пассажирам, потому помощник обеспечивал быструю оплату проезда.
К сожалению, в 2005 году Рутмастер был назван устаревшим вариантом. Открытую платформу признали опасной и неудобной для инвалидов, кондукторов распустили. Сейчас легендарные красные автобусы можно увидеть либо в виде исключения на туристических маршрутах, либо в музеях по всему миру. Новая модель Рутмастера оснащена автоматическими дверями и системой электронной оплаты, красный цвет в оформлении сохранили, но символом Британии остается именно та, первая модель красного даблдекера.
